De wichtichste reden foar de stuck mondstuk fan diesel generator set

1.De diesel is net skjin, en der binne ûnreinheden yn 'e hege druk oalje piip, dat kin feroarsaakje de wearze fan' e needle fentyl en de needle fentyl fan 'e ynjeksje, en de needle fentyl en de needle fentyl binne net ticht ticht. Derneist wurdt de smoargens op 'e ynjeksjedrukregeljende maitiid, tappet en oare dielen ferpleatst nei it boppeste diel fan' e injector-naaldklep troch de ynjeksjetapper, of it katoenen tou of leaddraad dat brûkt wurdt om oaljelekkage op 'e oaljeline te foarkommen. spray nozzle troch de hege druk oalje piip. De oaljer sil feroarsaakje dat de naaldklep gearstalling komt.
2.De motortemperatuer is te heech en de sprayer is net goed ôfkuolle, en de fentylmontage sit fêst. Lykwols, te let brânstof oanbod tiid, oerstallige skaal of blokkade fan it koelwetter kanaal, wear fan it ein gesicht fan 'e wetterpomp waaier, en lange-termyn overload fan' e motor sil feroarsaakje de motor te oververhit.
3.De útlaatklep is droegen, wêrtroch't de brânstofinjector dript as de brânstof stoppet, sadat de bûgde sproeier ferbrânt en koks ôfset, wat resulteart yn in fêste flater.
4.De ynjeksjedruk is te leech, wêrtroch't it hege drukgas yn 'e ferbaarningskeamer weromkomt;
5.By it ynstallearjen fan de brânstofinjector, wurdt de ûntbrekkende pakking of de pakking beskeadige, wêrtroch't luchtlekkage feroarsake wurdt, wêrtroch't de lokale temperatuer fan 'e brânstofinjector te heech is en blokkearje.
6. Redenen foar dielen manufacturing, lykas strakke fitting fan de injector mounting gat op 'e silinder holle mei de injector, te lytse klaring tusken de needle fentyl lichem en de mounting gat op' e silinder holle, en de silinder holle injector mounting gat wurdt ferwurke te djip.